日照市公安交警正式啟用道路交通應(yīng)急生命救援通道，過(guò)人工干預(yù)交通信號(hào)優(yōu)化通行路線，為緊急病患送醫(yī)車輛開(kāi)辟通行線路
央視315晚會(huì)高頻曝光的前兩個(gè)行業(yè)，食品行業(yè)及汽車行業(yè)各登榜8次晚會(huì)，汽車與食品行業(yè)更應(yīng)當(dāng)高度重視消費(fèi)者投訴問(wèn)題，積極自查，企業(yè)應(yīng)當(dāng)正視存在的問(wèn)題
將用大震蕩與大變局來(lái)形容未來(lái)五年的趨勢(shì)，這些趨勢(shì)即將到來(lái)，亦將深刻改變我們的生活方式和商業(yè)模式,增長(zhǎng)機(jī)遇、變革機(jī)遇以及最重要的協(xié)作機(jī)遇往往與挑戰(zhàn)并存
《羅蘭貝格預(yù)見(jiàn)2021中國(guó)行業(yè)趨勢(shì)報(bào)告》預(yù)測(cè)未來(lái)一年羅蘭貝格深耕的關(guān)鍵行業(yè)的主要趨勢(shì)及商業(yè)走向，能夠?yàn)椴煌I(lǐng)域的資深從業(yè)工作者提供前瞻性思考與行之有效的問(wèn)題解決方案。
阿里達(dá)摩院公布2021年十大科技趨勢(shì)，涵蓋第三代半導(dǎo)體、量子計(jì)算、人工智能、碳基技術(shù)、腦機(jī)接口、工農(nóng)業(yè)智能等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)突破
遼寧省錦州市，黑龍江省大慶市，上海市青浦區(qū)、閔行區(qū)，江蘇省無(wú)錫市、常州市，浙江省湖州市、嘉善縣，福建省泉州市、莆田市，江西省瑞昌市，山東省濟(jì)南市、煙臺(tái)市
天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，吉林省吉林市，黑龍江省哈爾濱市，江蘇省蘇州市，安徽省蕪湖市，山東省濰坊市、德州市，河南省洛陽(yáng)市、許昌市，湖北省宜昌市，湖南省株洲市，廣東省汕頭市
闡述了促消費(fèi)對(duì)構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要意義，提出了新形勢(shì)下我國(guó)信息消費(fèi)正從2.0邁向3.0呈現(xiàn)的六大新趨勢(shì)，分析了信息消費(fèi)政策成效和面臨的主要瓶頸
涵蓋了五大主流社媒APP：抖音，Bilibili，小紅書(shū)，微信和微博。其中選取的數(shù)據(jù)橫跨了2019年和2020年，以近50張可視化圖表的形式，對(duì)近兩年來(lái)社交媒體的幾大趨勢(shì)進(jìn)行深入剖析
對(duì)亞洲整體創(chuàng)新力進(jìn)行認(rèn)真評(píng)估，總結(jié)各經(jīng)濟(jì)體經(jīng)驗(yàn)以資分享；針對(duì)亞洲實(shí)際，總結(jié)梳理亞洲最具前景的九大技術(shù)動(dòng)力，是一種有益的嘗試，有利于亞洲相互學(xué)習(xí)、相互借鑒、合作創(chuàng)新、共同發(fā)展
2021中國(guó)消費(fèi)者報(bào)告：洞悉中國(guó)消費(fèi)者，全球增長(zhǎng)新引擎，中國(guó)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)也可以為其他面臨同樣困境的企業(yè)提供參考
華為麒麟9000大戰(zhàn)蘋果A14，5G和性能誰(shuí)更強(qiáng)，華為芯片的麒麟9000 5G SoC進(jìn)行了深度解讀，就CPU和GPU性能、AI架構(gòu)迭代、AI在影像系統(tǒng)和AR中的應(yīng)用等方面進(jìn)行了細(xì)致探討
首次盤點(diǎn)了主要城市剛需上車基準(zhǔn)線。其中，一線城市北京（350萬(wàn)）、深圳（345萬(wàn)）和上海（295萬(wàn)）剛需上車門檻最高，廈門總價(jià)266萬(wàn)元緊隨其后；長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、重慶等8城市剛需上車門檻稍低，平均購(gòu)房總價(jià)在百萬(wàn)以內(nèi)。
中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)局發(fā)布2020年第5號(hào)風(fēng)險(xiǎn)提示，提醒社會(huì)公眾：應(yīng)注意甄別金融直播營(yíng)銷廣告主體資質(zhì)，選擇正規(guī)金融機(jī)構(gòu)和渠道購(gòu)買金融產(chǎn)品
中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)繼續(xù)處于修復(fù)軌道，內(nèi)生動(dòng)力有所加強(qiáng)，4季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將穩(wěn)步復(fù)蘇，實(shí)際同比增速可能達(dá)到5.5%左右,基建增速弱于早前預(yù)期
